(1)柱塞泵無流量輸出或輸出流量不足
① 柱塞泵輸出流量不足。可(kě)能(néng)的原因是:泵的轉向不對、進油管漏氣、油位過低、液壓油黏度過大等。
② 泵洩漏量過大。主要原因是密封不良,同時液壓油黏度過低也會造成洩漏增加。
③ 柱塞泵斜盤實際傾角太小(xiǎo),使得泵的排量減小(xiǎo),需要重新(xīn)調整斜盤傾角。
④ 壓盤損壞。柱塞泵壓盤損壞,造成泵無法吸油。應更換壓盤,過濾系統。
(2)斜盤零角度時仍有(yǒu)液體(tǐ)排出
從理(lǐ)論上講,斜盤零角度時液體(tǐ)排油量應為(wèi)零。但是在實際使用(yòng)時往往會出現零角度時仍有(yǒu)流量輸出的現象。其原因在于斜盤耳軸磨損,控制器的位置偏離、松動或損壞等。這需要通過更換斜盤或研磨耳軸,重新(xīn)調零、緊固或更換元件及調整控制油壓力等來解決。
(3)輸出流量波動
① 若流量波動與旋轉速度同步、有(yǒu)規則地變化,則可(kě)認為(wèi)是與排油行程有(yǒu)關的零件發生了損傷,如缸體(tǐ)與配油盤、滑履與斜盤、柱塞與柱塞孔等。
② 若流量波動很(hěn)大,對于變量泵主要原因是變量機構的控制作(zuò)用(yòng)不佳。如異物(wù)混入變量機構、控制活塞上劃出傷痕等,引起控制活塞運動的不穩定。其他(tā)如彈簧控制系統可(kě)能(néng)伴随負載的變化産(chǎn)生自勵振蕩,控制活塞阻尼器效果差引起控制活塞運動的不穩定等。流量的不穩定又(yòu)往往伴随着壓力的波動。出現這類故障,一般都需要拆開液壓泵,更換受損零件,加大阻尼,改進彈簧剛度,提高控制壓力等。
(4)輸出壓力異常
① 輸出壓力不上升。原因有(yǒu):溢流閥有(yǒu)故障或調整壓力過低,使系統壓力上不去,應該維修或更換溢流閥,或重新(xīn)檢查調整壓力;單向閥、換向閥及液壓執行元件 (液壓缸、液壓馬達)有(yǒu)較大洩漏,系統壓力上不去,需要找出洩漏處,更換元件;液壓泵本身進油管道漏氣或因油中(zhōng)雜質(zhì)劃傷零件造成内漏過大等,可(kě)緊固或更換元件,以提高壓力。
② 輸出壓力過高。系統外負荷上升,泵壓力随負荷上升而增加,這是正常的。若負荷不變,而泵壓力卻超過負荷壓力的對應值時,則應檢查泵外的元件,如換向閥、執行元件、傳動裝(zhuāng)置、油管等,一般壓力過高應調整溢流閥進行确定。
(5)振動和噪聲
① 機械振動和噪聲。泵軸和原動機不同心,軸承、傳動齒輪、聯軸器的損傷,裝(zhuāng)配螺釘松動等均會産(chǎn)生振動和噪聲。
② 管道内液流産(chǎn)生的噪聲。當吸油管道偏小(xiǎo),粗過濾器堵塞或通油能(néng)力減弱,進油道中(zhōng)混入空氣,油液黏度過高,油面太低吸油不足,高壓管道中(zhōng)有(yǒu)壓力沖擊時,均會産(chǎn)生噪聲。必須正确設計油箱,選擇過濾器、油管、方向控制閥等。
(6)液壓泵過度發熱
主要由于系統内,高壓油流經各液壓元件時産(chǎn)生節流壓力損失而使泵體(tǐ)過度發熱。因此正确選擇運動元件之間的間隙。油箱容量、冷卻器的大小(xiǎo),可(kě)以有(yǒu)效解決由于泵過度發熱而引起的油溫過高現象。
(7)漏油
液壓泵的漏油可(kě)分(fēn)為(wèi)外洩漏與内洩漏兩種。内洩漏在漏油量中(zhōng)比例最大,其中(zhōng)缸體(tǐ)與配油盤之間的内洩漏又(yòu)是主要的。為(wèi)此要檢查缸體(tǐ)與配油盤是否被燒蝕、磨損,安(ān)裝(zhuāng)是否合适等。檢查滑履與斜盤間的滑動情況,變量機構控制活塞的磨損狀态等。故障排除視檢查情況而定,如必要時除更換零件、油封、加粗或疏通洩油管孔外,還要适當選擇運動件之間的間隙。如變量控制活塞與後泵蓋的配合間隙應控制在0.01~0.02mm。
(8)變量操縱機構操縱失靈
變量操縱機構有(yǒu)時因油液不清潔、變質(zhì)、黏度過大或過小(xiǎo)造成操縱失靈,有(yǒu)時也因機構出現問題造成操縱機構失靈。
(9)泵不能(néng)轉動 (卡死)
柱塞與缸體(tǐ)卡死、滑靴脫落、柱塞球頭折斷或缸體(tǐ)損壞。